唐山混凝土橋梁切割拆除
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:華盛康達
時間:2019-07-26 14:23
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通過對大量橋梁病害的分析研究可以發現,鋼筋混凝土橋梁的結構性病害大都是由于裂縫病害的不斷發展而
鋼筋混凝土橋
鋼筋混凝土橋
來,裂縫病害在鋼筋混凝土橋梁病害中是一種最為常見的形式,鋼筋混凝橋病害的形式多種多樣,發生的位置也不固定,分析鋼筋混凝土橋的裂縫病害的成因可能是多方面的,但是總體來說還是主要因為橋梁的各部分構件在在應力和應變關系上的變化。混凝土結構的任何損傷與破壞,一般都是首先在混凝土中出現裂縫,裂縫在所有的橋梁結構。對于橋梁結構的裂縫,我們從結構承載力的影響的角度考慮,把裂縫分為結構裂縫和非結構裂縫兩大類。這兩類裂縫的產生原因及結果都不一樣,所以相對應的措施也要各具針對性。
上部結構常見病害
目前在公路橋梁中大多采用的板橋的結構形式,板橋的主要病害是企口縫位置處的損害,企口縫能夠將相鄰兩板連接在一起,其損害就會導致單板受力的情況出現,從而引起橋面板底部出現縱向和橫向裂縫,進而導致出現滲水現象。在橋面板跨中位置處和支座位置處出現的裂縫大多為結構性裂縫,要在日常橋梁養護中引起足夠的重視。另外如果橋面鋪裝層厚度不夠或者橋面板頂板厚度不夠在車輛荷載的長期作用下也會引起橋面板頂板破洞。邊梁的混凝土剝落、鋼筋碳化、銹蝕現象也較為常見。
下部結構常見病害
公路橋梁的墩臺結構將上部荷載傳遞到基礎上,其結構的強度和穩定性直接關系到了橋梁的安全,橋梁墩臺一旦發生失穩現象極易導致橋梁坍塌事故的發生。橋梁墩臺承載力的下降傾斜、沉降、位移等,能夠導致上部結構的損害,嚴重時會危機整座橋梁的安全。
橋梁下部結構的主要病害是墩臺傾斜、變位,主要是由于流水的沖刷作用或者是基礎為軟土地基等情況下會引起公路橋梁的墩臺傾斜病害,另外橋梁也要面對季節性的山洪的沖刷作用,洪水引起的滑坡、泥石流、崩塌等地質災害也會對橋梁的墩臺結構造成較大的沖擊。
梁墩臺施工大多涉及到大體積混凝土施工,大體積混凝土施工中要涉及到水泥的水化熱作用,水化熱作用和外部溫度的變化會導致混凝土裂縫的出現,特別是對大橋或特大橋的大體積混凝土下部結構,水化熱作用、收縮和徐變會產生大量的裂縫
混凝土橋梁切割拆除、首先是人工挖孔樁基礎:如果是干樁,在鋼筋籠定位好之后應立即灌注。使用串桶就行,但是串桶的低端距離孔底不能太高,規范要求在2m以內,但是現場可以達到4到5m沒有問題(如果樁長較長的話(大于20m)可以)。讓后就是用砼攪拌車運輸混凝土到現場,注意一次不能放太多,以每次能夠達到1m左右為宜,振搗棒振搗密實。
梁體拆除后即可拆除橋墩,橋墩重量為約19t,與單片梁重量接近,現已偏離原位,其基礎為擴大基礎,覆土層薄,附加重量不會太大,且吊幅為約30m,能夠滿足整體吊離的要求。吊離過程中時刻注意吊機吊重表盤的變化,且不可野蠻作業。
橋墩及蓋梁整體吊起放在地面后,采用風鉆鉆孔人工破碎,1m3挖掘機裝車,8t自卸汽車運輸至堆放場地
唐山橋梁拆除 切割方法,無損靜力,公司專業。
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