高速跨橋拆除施工方法:拆除方案實施
（一）確定施工時間，申請施工許可方案經主管部門同意后，應向其告知具體的舊橋拆除實施日期；交通主管部門提前7天向社會發布道路交通管制公告。
（二）施工機械與人員準備
資源配置堅持冗余原則，留有充分調度余地。1.人員組織
交通組織班組2個：臨近2個高速收費站各4人，負責道路封閉時水馬、錐形路標及各類標識牌的布設、維護；橋面破拆班組2個；防撞護欄防拋網與過橋管線拆除班組1個；橋下路面鋪設保護層班組1個；起重吊裝班組4個；廢渣運輸組1個；專職安全管理人員3人。
2.機械設備與材料組織
QAY220型全地面起重機4臺（含配重塊），挖掘機（配破碎錘）5臺，自卸車2臺，工具車3臺，裝載機1臺，氣割設備2套，切割機2臺，空壓機1臺，氣動風鎬2臺，夜間照明設備2套，備用發電機1臺，對講機8部，手電筒（兼做信號燈）8個，砂土200m3，高強廣告布300㎡，水馬200m，錐形路標200個，交通標志20個，閃光警示標志4個。
（三）附屬設施拆除與梁底防護、臨近障礙清除1.拆除橋梁兩側防拋網與通信、供水等過橋管線。
2.梁底防護：為防止混凝土碎塊等雜物落到行車道對行駛車輛造成損傷，在梁底張掛帶有加強纖維的廣告布與細目安全網疊層。
3.清除起重機主臂回轉范圍內的線桿、架空線、樹木等障礙物。（四）橋梁上部結構第一次解體
道路封閉前2天即開始對上部結構進行破拆。
1.對第2#、4#、6#、7#號空心板頂板和鋪裝層進行破拆，采用切割機鋸縫、小型挖掘機破碎錘破碎、氣割等進行作業；用小斗挖掘機將鑿碎的廢渣清理、運出。
2.對0#、2#橋臺伸縮縫及1#墩頂現澆連續段進行破拆，并清除梁端縫隙內混凝土碎塊。
3.破拆時禁止破碎錘對空心板底板造成損傷。
4.嚴格按照由中板向邊板、按對角線方向行進的破拆順序，減小共振和荷載集中不利影響，防止梁板斷裂造成遭難事故。
（五）道路雙向封閉交通組織
道路封閉在交警、路政部門配合下進行。
在道路封閉前1小時，將各站口的交通標志、安全設施按預案配置到位。提前半小時將駛離高速的路段壓成單車道通行。預定的封閉時間前3分鐘，各布控站點負責人互相通報準備情況，確保道路封閉同步實施。預定的22：00封閉時刻到來后，配合交警、路政部門執法人員用警車鳴笛、閃亮警燈臨時堵住來向車流，并指揮其駛離高速，同時封閉該側道路；與此同時，各站口強制截止、分流欲駛入高速的進站車輛。兩端入口道路封閉完成后，與執勤警車尾隨最后一輛社會通過施工作業點，確保封閉路段車輛完全清空。
與此同時，橋梁拆除作業的機械、人員應全部到位。至夜間22時18分，拆除作業點車輛全部清空。（
六）鋪設橋下路面保護層、設置警戒線
在橋下路面上鋪筑50cm厚砂土保護層，以防止上部落塊砸傷路面，同時拆除先前張掛的梁底防護層。砂土保護層鋪筑范圍須超出橋
施工技術
CONSTRUCTION
梁外側2m。 用警示彩帶（帶反光功能）設定起重作業警戒區域，無關人員嚴禁靠近。

至夜間22時30分，路面保護層鋪筑完成，開始空心板底板破拆作業。
（七）橋梁上部結構第二次解體
對第2#、4#、6#、7#號空心板底板同時進行破拆。因梁板被持續破拆，其承載能力已嚴重降低，為保證橋上作業設備和人員安全，第二次解體按照第2#（7#）—6#—4#、從中間墩臺向橋臺的順序進行。
橋上破拆屬于危險作業，應禁止無關人員進入施工作業面；專職生產安全管理人員應對梁板狀態進行持續觀察，發現安全隱患立即按預案組織緊急避險。
至次日凌晨0時05分，二次破拆完成；起重機已就位，并完成配重、起吊前檢查與鋼絲繩穿纜作業。
（八）梁板起重吊卸1.掛鋼絲繩
起重吊點均設于距梁端約2m位置，鋼絲繩與梁板接觸點應無破碎混凝土。

2.起吊前梁板間障礙檢查 對相鄰板間、板端與背墻間進行檢查，清除縫隙間混凝土塊、切斷相互聯結的鋼絞線（鋼筋），排除一切起吊障礙物。
3.試起吊 正式起吊前將起重機械試運轉一次，使梁板稍稍提離蓋梁后即停止提升；觀察起重設備各單元及操作系統有無異常，并檢查所有起重吊具、鋼絲繩等工作狀態是否良好，符合安全要求后方可正常抬吊。
4.起吊與移運
夜間雙機抬吊作業視線不良，兩司機操作不易協調，起重機司機、司索工、現場指揮員等應通過對講機、手電筒等加強聯系與協作。兩機起吊應同步，保障兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構件盡量水平，提升動作平穩，操作協調。
待構件起吊上升至超過橋臺背墻1m時，待現場指揮員確認構件支點安全、無障礙時，各吊臂方可向同一方向旋轉，進行變幅、對線移運。
至次日凌晨5時50分，上部結構拆除完成。
（九）1#墩柱與蓋梁拆除
1.臨時拆除中央分隔帶鋼護欄。
2.利用風鎬將墩柱底部周圈混凝土鑿除，露出鋼筋，以氣割切斷鋼筋；在墩柱一側半圈繼續鑿出V型缺口。

3.將鋼絲繩攬于蓋梁上，利用大型挖掘機牽引將其整體拉倒，墩柱與蓋梁在地上分解后再推出路面。 4.中央分隔帶鋼護欄恢復。（十）路面雜物清理與沖洗
1#墩柱拆除的同時，開始清除橋上掉落的混凝土碎塊和路面保護層砂土，沖洗路面，去除污染。
（十一）至次日凌晨7時55分，恢復雙向通車。五、施工安全注意事項
（一）由于第一次破拆時橋下車輛正常通行，應先使用兩臺小型挖掘機在橋上進行試驗性破拆，在確定上部結構無斷裂和墜落風險后再組織正常施工，防止災難性事故發生。
（二）無論橋上破拆還是起重作業，都應安排安排專人對梁板狀態進行觀察，發現安全隱患立即撤離人員。
（三）起重機作業平臺應平整、堅實，支腿牢靠。
（四）所用索具、鋼絲繩應按《起重工操作規程》、《實用起重吊裝手冊》的要求嚴格檢查。
（五）繩索滑輪組應基本保持垂直狀態，防止構件起吊、轉運時出現一臺吊機失重而另一臺吊機超荷現象。
（六）起吊與移運時應嚴格保證吊臂的強度，依據起重量遵照使用說明書的規定控制伸臂長度，控制主臂力矩；不得盲目伸長吊臂，以免出現斷臂、傾覆等安全事故。 （七）起重作業必須統一指揮，禁止非指揮人員參與指揮。雙機抬吊作業時，每機必須配一名聯絡員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當吊機力距接近額定力距時，聯絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保起重安全。
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北京華盛康達橋梁拆除公司