白城市橋梁切割拆除方案
白城橋梁切割拆除方案:
一、施工前期準備 該橋為連接河兩岸交通通道,施工前,須將橋兩端施工現場用防護網徹底封閉,外圍所有通行路口均采用彩板圍擋封閉,安排專人進行看護,并設置醒目禁行標志,禁止車輛及行人通行,嚴禁非施工人員進入施工現場;拆除施工前熟悉該橋結構圖,周圍現場、探明各種管線和構筑物,避免在拆除施工中破壞不明管線或其它構筑物。 施工機具:配備 25t汽車起重機3臺、氧氣—乙炔切割設備6套、空壓機12臺、風鎬12臺、風槍4臺及腳手架、手工鏨鑿工具、運輸工具、防護用具等若干。
1、 成立施工管理小組和安全領導小組,安全責任落實到個人;
2、 為確保施工的順利進行、認真做好技術準備工作,熟悉施工現場,組織施工人員進行安全教育和施工技術交底;
3、根據現場實際勘查情況及要求,準備施工機械設備、材料,明確施工需要的場地和機械設備及被拆除物的倒運地點;
4、 建立健全施工現場的各項管理規章制度和安全技術措施。
5、項目部組織拆橋有關人員進行老橋竣工圖會審,認真閱圖,了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量,掌握橋梁的結構及受力特點。
6、根據老橋竣工圖及現場情況,我項目部組織召開由公司、項目部工程技術人員參加的拆橋方案專題會議,并請有關專家對方案的可行性、安全性進行論證。
7、施工隊伍臨時駐地及項目部駐地建設;施工及生活用水、電,臨時堆放廢渣的場地落實;浮吊、風鎬等機具設備落實;施工人員落實。
8、該橋臨近居民區,橋址處水下運輸、陸上交通繁忙,老橋拆除難度高,風險大,施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷,特制定拆橋方案。總體原則為:安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。
二、施工順序的選擇 拆除前分析橋梁的結構特點,確定按橋梁施工的逆順序,即先安裝的后拆除,后安裝的先拆除。 即:橋面附屬結構→基層砼及微彎板→立柱蓋梁→拱上立柱→拱肋→墩頂蓋梁→樁頂系梁→樁柱→橋臺及附屬→拆除物處理。
三、施工方法及
1、首先將橋面護欄人工拆除,并采用裝載機運出橋面至指定位置。
2、由橋梁中心線開始,用小型液壓破碎錘先破除橋面鋪裝部分,用機械切斷將面板與拱梁結構分開,采用吊車將面板由橋跨中心線開始依次從兩側吊離。
3、拆除拱肋部分:將拱肋用吊車吊住,用液壓剪切割分離后吊裝外運。
4、拆除拱片部分:拱片拆除按先兩邊后中間的順序進行,先將兩側拱片對稱拆除,最后拆除中間拱片。施工時,吊車支設在兩邊簡支板上,液壓剪放置在子岸上(施工前修筑施工便道)依據單根拱梁重量,采用兩臺25噸吊車分別從兩側吊住后,將拱片間小連接梁用液壓剪斷,再將拱片從中心及根部切斷吊離(吊車吊牢后先將拱片從中間剪斷,再剪根部)。
5、兩側平板橋及橋基拆除:采用液壓破碎錘現場破碎拆除,將鋼筋、砼分離,橋基采用挖掘機挖出破碎,破碎后砼運至指定地點。
6、在第二、四孔四分之一和跨中拱肋處各搭設三排鋼管樁支架,并在三排鋼管樁之間設橫向聯系使之成為整體,以增加鋼管樁的穩定性,變五孔連拱為獨立單拱,以解決拆橋時由于連拱推力帶來的不利影響。鋼管樁直徑為500mm,壁厚10mm,鋼管樁采用震動錘打入,打入河床深度根據持力層深度確定為17米,采取事先在橋面上相應位置開天窗,汽車吊配合浮吊將鋼管樁邊接長,邊打入到設計深度然后在鋼管樁上,拱肋上下位置焊槽鋼將拱肋夾住,限制拱肋位移的施工方法。
7、 橋面附屬結構物拆除 橋面附屬結構物主要有梁側欄桿、人行道蓋板、砼路牙等。 由于附屬設施重量較輕,且拆除附屬設施時,橋梁整體剛度未減小,且第二、四孔搭設了支架,此時橋梁結構是安全的。為加快施工進度,僅考慮全橋范圍對稱拆除,未考慮單孔對稱。 每側欄桿拆除由兩端向中間進行,逐片拆除。拆除時,先用倒鏈將欄桿拉在內側路面上,防止欄桿墜落橋下,然后用氣割割開兩側立柱底部的連接鋼板,收緊倒鏈,將欄桿拉倒在內側路面上,按照圖示編號依次將所有欄桿拆除,裝車運走。 人行道蓋板直接由人工撬起,裝車運走。 砼路牙用風鎬拆除、破碎,并裝車運走。 裝車時左側、右側對稱,且兩端對稱進行,技術人員按圖紙編號控制。 橋上其他設施如路燈柱、各種管線等,聯系業主及相關管理部門拆除.
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