張家口隧道臨時支護拆除
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:寧卅
時間:2016-11-17 12:34
張家口隧道臨時支護拆除:一、施工步序
臨時支撐拆除及二襯施工流程:風鎬破除掌子面前6m段3.2m高中隔壁噴射混凝土→設雙20b工字鋼縱梁與鋼架焊接(小里程端設豎向雙撐)→切割加固處下方1.5m高8榀(縱向長6m)中隔壁鋼架→鋪設首段防水卷材并施工細石混凝土保護層→綁扎首段(6m)仰拱鋼筋→安裝端頭模板→澆筑首段仰拱下層(高1.5m)→循環上述步驟至仰拱下層澆筑至C斷面起點位臵→自C斷面起點位臵向大里程方向分段(每段6m)澆筑仰拱及隧底填充上層(高1.85m)→人工配合汽車吊拆除首段12m范圍水平橫撐,搭支架拆除中隔壁噴射混凝土及鋼架→臺車拼裝調試→首段邊墻及拱部防水卷材鋪設→首段邊墻及拱部鋼筋安裝→臺車就位檢查→端頭模板封堵→澆筑首段邊墻及拱部二襯混凝土→逐段(每段9m)拆除水平橫撐及對應中隔壁→逐段鋪設防水層→逐段安裝鋼筋→臺車就位檢查,端頭封堵→逐段澆筑邊墻及拱部二襯混凝土。
二、施工注意事項
1、橫向支撐鋼架拆除時,逐榀拆除,由于拆除的鋼架距拱底較高,不能讓其由落地,采用汽車吊把拆除的鋼架降落到填充面。
2、上部中隔壁拆除須自上而下進行。在制作的防水鋪設臺車上施工,在頂部采用風鎬破除混凝土。混凝土破除完成后,采用氧氣-乙炔將鋼筋、拱架割除。
3、頂部混凝土破除時須根據實際情況控制好混凝土塊的掉落方向,盡量讓其落到背離操作平臺的一側,以防砸落在操作平臺上。混凝土塊的大小控制在20cm以內,嚴禁大塊破除。
4、拆除后的鋼拱架必須由吊車吊至地面,嚴禁直接掉落。
5、臨時橫撐和中隔壁拆除時,在臨時支撐、中隔壁鋼架與永久初支鋼架接觸的節點處,向初期支護開鑿2-3cm,然后再切割工字鋼,在連接處,采用1:1砂漿找平,嚴禁臨時橫撐和中隔壁拱架切口頭或鋼筋露出初支表面,防止刺穿防水板。
6、鋼拱架割除過程中,必須對仰拱已經鋪好的防水層采取切實可行的防護措施,以免引起火災;現場配備滅火器、水等防火物資,以防不測。
7、拆除作業全程嚴禁交叉作業,必須分段、流水作業,在拆除作業區兩端設臵防護設施,并安排專人看守,嚴禁非作業人員進入,存在物體掉落危險的區段,任何人不得進入。
8、混凝土破除過程中,嚴禁先割除連接筋,必須在工字鋼割除前再予以切除!
9、拆撐作業過程中,必須加強防水板預留接頭的保護,仰拱采用堆碼砂袋、邊墻采用鋪蓋木板等進行覆蓋的方式予以保護。
10、拆除作業過程中使用的腳手架或平臺,必須牢固可靠,且安裝防護欄桿和防護網,對高空作業的人員,必須系緊安全帶!
11、采用氣焊割除臨時支撐時,氧氣瓶和乙炔瓶的間距必須大于5m,并安裝止回閥;氣體輸送管所處位臵必須在切割下的工鋼放臵場地和切割產生的火花以外,確保輸送管的絕對安全!
12、使用氣焊進行作業,必須由持有證件的專業人員操作,嚴禁無證上崗。在開始作業前,首先對氧氣、乙炔瓶及輸送管、噴槍進行系統檢查,確認安全無漏氣后方能進行作業。
13、拆除期間技術部和安質部必須全程跟蹤,進行技術和安全監督,確保拆撐時作業人員和初支結構的安全。
三、施工監測
拆除臨時支護施工期間,加大監測頻率,根據監測結果指導拆除施工。
主要監測項目是初支結構的拱頂沉降、結構收斂,每天至少測兩次。
張家口橋梁拆除、隧道拆除、臨時支護拆除、隧道管片拆除、切割拆除、橋梁隧道拆除工程。
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