北京高速橋梁改造切割拆除
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:寧卅
時間:2017-09-11 09:34
北京高速橋梁改造切割拆除施工,
高速公路橋梁切割拆除施工方案
工程特點分析及切割拆除方案:
本工程中,拆除部分為整座橋。拆除過程中要本著安全、低震動、無碎混凝土滑落、盡量減少對交通妨礙的原則進行拆除。
我公司經現場實地勘察、并經認真分析論證后,決定采取如下方法和步驟對大橋實施切割拆除:
支護:考慮到橋梁自身結構,首先要對橋梁進行整體支護,從而保證施工安全。
首先用φ600圓管在隔離帶處做兩排支撐,支撐底部用30mm厚鋼板做基礎,防止對路面的破壞,然后用吊車預吊裝橋梁一側的一個斜拉撐,用液壓繩鋸將其切斷后,吊裝、拆除。拆除完一個斜拉撐后,要按照上圖所示的位置用鋼管做支撐。然后再拆除另一側的一個,拆除后做支撐。然后再分別拆除剩余的兩個斜支撐,拆完一個支撐一處。
做完整體支護后,封閉公路一的交通,要在離施工位置前方100米處設立警示牌,將公路一改道到公路二,并在此區域設立安全隔離墩,并做圍擋封路。
公路一上的道路封閉后,在公路一的中間車道用鋼管做支護,公路上用厚鋼板做基礎,以防破壞路面。
支護做好后,撤去公路一的各種防護,恢復公路一的交通,使公路二改道公路一,并在公路二設立安全隔離墩,并做圍擋封路。然后在公路二上用鋼管做支護,公路上用鋼板做基礎。
然后用液壓繩鋸將橋面從中間切開,從左到右順序對公路二上的橋面進行切割,切割成兩米一段,然后吊裝、破碎。
待公路二上的橋面拆除完后,恢復公路二的交通,使公路一改道公路二,并同上做各種防護措施。待改道完成后,再在公路一的預留車道處用鋼管做支護,支護完成后,用液壓繩鋸對橋面從右到左順序切割,切割成兩米一段的切割單元,然后吊裝、破碎。
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