淮北市高速橋梁靜力切割拆除公司
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:寧卅
時間:2017-09-25 09:04
淮北市橋梁切割拆除公司,高速橋梁靜力切割拆除,1、橋面板及腹拱墩的切割:橋梁切割前,對確定的整體切割方案進行計算,對每塊切割混凝土的部分進行標識,設計好吊車應停放的位置。上、下行線對稱切割一側橋面板及腹拱墩,
淮北高速公路橋梁切割流程
2、主拱圈切割:主拱圈的拆除是本次施工的難點,資料顯示,在主拱圈頂部左右對稱14.66m范圍內橋梁尺寸有加厚,最厚部分為1.79m,最薄部分為75cm,主拱圈全部C40混凝土數量為138.6m3,總重為332t。主拱圈頂部加厚部分通過計算,橫向分成4塊,縱向7塊,計28個切割單元,見圖3所示,先切割1#-12#單元,再切割13#-24#單元,最后剩橋中心線處縱向25#-28#單元,此時,主拱圈縱向還未徹底斷開,切割前,要再一次對拱底的所有支架進行檢查,使支架頂部頂緊主拱圈底部。由于主拱圈切斷后,二側的主拱圈即形成了二個獨立的懸臂結構,懸臂端(即主拱圈切斷處)會產生微小的下沉,下沉的重力會使支架處于受力狀態。橋梁中心線橫向主拱圈26#-27#單元間接口的切斷,是施工的關鍵,在施工時,要密切注意混凝土是否有卡鋸現象發生,如有,則要停下來進行檢查,并用水準儀監控二側主拱圈是否有較大的下沉,防止傾覆事故的發生。本次施工切斷主拱圈時,觀測主拱圈頂在切斷后,二側均有微小下沉(2mm左右),但隨后即趨于穩定,其他部分拱圈未發生傾覆及開裂現象。主拱圈加厚部分切除后,即可進行二側剩余主拱圈切割,每側分為12塊切割單元,按上、下行線二部分分別切割;
3、橋臺及橋臺基礎的橋梁拆除:橋臺為重力式橋臺, 體積較大,橋臺及基礎混凝土數量為604m3,厚度均超過繩鋸的一次切割深度,考慮到橋臺及基礎配筋較少,采用PC200型的炮錘拆除;
4、混凝土的清運:每一塊混凝土切割單元切割時,均用二臺吊車在橋二側位置用鋼絲繩進行保險固定,混凝土切斷后,再先甩到橋二側空地上臨時堆放。吊車的位置要根據切割的單元位置始終在行車道內進行移動,起重時一定要注意吊車起重臂的角度,不能出現超出起重重量的情況。混凝土塊全部切割完成后,再集中用吊車配合平板車運到場外進行集中,用炮錘分解。
專業從事混凝土切割、鉆孔和建筑物拆除、及加固改造的公司,公司擁有近十年的靜力拆除施工經驗,專業從事建筑物切割拆除、橋梁切割拆除 、地鐵支撐梁切割拆除、水下切割拆除、隧道切割拆除、高速公路路面切割拆除鉆孔等工程的施工。公司為城市建筑業提供安全高效的混凝土切割、鉆孔、植筋、繩鋸切割、橋梁切割、混凝土切割、橋墩切割、剪力墻拆除、混凝土拆除、粘鋼加固、裂縫補強、基礎灌漿加固等服務,具有推廣低噪音,低震動,無粉塵的環保施工工藝。作為服務于建筑的企業, 我們深深知道:夠專業才能有自己的聲音-專業見證實力。
北京華盛康達工程技術有限公司、
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