北京橋梁拆除公司
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:華盛康達
時間:2018-08-06 09:56
北京華盛康達工程技術有限公司 專業橋梁拆除技術、專業承接橋梁切割拆除、橋墩切割拆除、伸縮縫切割拆除、沉降縫切割拆除、 翼板切割拆除、翼緣板切割拆除、異型板切割拆除、地鐵臨時支座切割拆除、樓板切割拆除、鋼筋混凝土切割拆除、混凝土柱子切割、靜力切割拆除;北京地面切割拆除、設備基礎切割拆除、挑檐切割拆除、水泥柱切割、水泥樁切割、混凝土梁柱子切割、北京箱梁切割、連續梁切割、梁體切割、大梁切割拆除等各種梁體切割拆除!公司有員工60余人,進口繩鋸4臺、國產繩鋸6臺、進口墻鋸2臺、圓盤鋸最大切割深的600mm、手持切割鋸十余臺。可是最短的時間結束施工。24小時提供施工服務!.
一、[混凝土切割施工范圍]
1、混凝土切割拆除施工。(水鉆連排式切割)。
2、鋼筋混凝土墻體切割拆除施工。(進口液壓墻鋸切割)。
3、鋼筋混凝土地面切割拆除施工。
4、鋼筋混凝土結構橋梁切割拆除施工。(進口繩鋸切割)。
5、樓地面切割拆除施工。
6、電梯井切割拆除(開電梯井)(開門洞)。
我們的優勢是:自己設備自己施工,所以低報價、快速施工。憑借這兩項優勢,在激烈的行業競爭中贏得多次承包和分包合作機會,并贏得客戶的一致好評...
北京橋梁拆除公司、可承接橋梁拆除,高鐵橋墩拆除、支撐梁拆除,繩鋸切割,混凝土拆除,跨線橋梁拆除,保護性拆除,建筑物切割拆除,鋼筋混凝土切割工程。
主要承接:橋梁拆除、繩鋸切割、混凝土拆除、支撐梁拆除、墻體拆除、墻鋸切割、設備基礎拆除、橋梁切割、混凝土切割;擁有液壓墻鋸、液壓繩鋸、液壓鉗拆除、混凝土鉆孔機、風鎬、混凝土破拆機、混凝土拆除分裂機等先進的混凝土拆除設備。跨線橋梁拆除專家!
橋梁拆除 改如何施工?有哪些施工方案?
1、拆除次序
橋面瀝青混凝土鋪裝層→兩側人行道及人行欄桿→橋面現澆層及微彎板→剛架拱肋→墩帽及以上結構。
2、拱肋編號原則
橋左(北)側的最外側拱肋為1#拱肋,向右(南)側依次為2#、3#、4#、5#、6#、7#拱肋;孔號編號原則:自0號臺(西)向3號臺(東)方向依次為2號孔、3號孔。
2.3主要拆除方法
1、人行道及人行欄桿拆除后,鑿除1#拱肋頂部榫頭混凝土,拆除1#拱肋的懸臂板;鑿除7#拱肋頂部榫頭混凝土,拆除7#拱肋的懸臂板。利用拱肋將橋面現澆層和微彎板分塊,用切割機進行分割,對稱拆除拱肋之間的橋面現澆層和微彎板。
2、為避免整跨拱肋拆除后造成相鄰跨拱肋的失穩,拱肋不采用逐跨拆除,盡量減少拱肋不平衡拆除產生的水平推力,在保證下部結構安全的條件下,對21片拱肋采取的拆除順序為:
(1)剛架拱肋的拆除自左(北)側向右(南)側逐片拆除1#~7#剛架拱肋,全橋三孔同時對稱、均衡地進行剛架拱肋的拆除施工。
(2)剛架拱肋采取半片拆除的方式,在跨中搭設支架,將剛架拱肋中間連接部位切斷,然后逐一吊出兩個半片剛架拱肋。
施工方案的分析討論及技術準備
根據老橋結構及現場情況,我項目部組織召開由公司、項目部工程技術人員參加的拆橋方案專題會議,并請有關專家對方案的可行性、安全性進行論證。
1、曲拱橋結構建造特點:結構建造時的特點是將主拱圈化整為零,再集零為整。在施工過程中,主拱圈各組成部分(拱肋、拱波、拱板)是按先后程序安裝砌筑,并先后參加共同受力,代替拱架的作用。因此雙曲拱橋拆除時,就有不同于其它橋型的特殊性。對于等截面懸鏈線無鉸雙曲拱橋其最大的優點是施工方便,受力明確,特別適合采用無支架施工,因此在拆除此類橋梁時,可采用小支架的施工方法,以節省投入,縮短工期,同時亦可保證施工安全。
2、針對雙曲拱橋施工過程中的特點,在將各單獨構件組合成拱圈的施工過程中,要在構造上全盤考慮各階段的受力狀態,采取各項有效的措施,確保在徑向、橫橋向和順橋向,主拱圈的結合強度和整體性。但在拆橋過程中卻是反其道而行之,逐步的肢解主拱圈的結合強度和整體性。由于主拱圈是按拱肋、拱波、拱板的程序安裝、澆筑,分批參與受力,在施工過程中,壓力線處于不斷的變化中并與拱軸線偏離。因此,對于懸鏈線雙曲拱橋在拆橋的卸載過程中使不斷變化中的壓力線盡量不偏離拱軸線是拆橋成功的關鍵所在。
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