蘇州橋梁切割拆除、高速公路橋梁拆除、鐵路橋梁拆除、跨線橋拆除、立交橋拆除、橋梁隧道涵洞橋拆除、鋼筋混凝土橋改造維修無損半幅拆除。

公司業務范圍涉及民用建筑、工業建筑、市政道路橋梁、水利工程、電力工程、鐵路工程等。

采用金剛石繩鋸的切割是由一根鋼絲繩完成的,鋼絲繩上有一些含金剛石的節點(串珠)。用這種金剛石鋸繩圍住切割部分形成一個連續環,在動力驅動下環繞切割部分高速旋轉。只要環能夠網住需要切割的部位,則這種方法可切割任何尺寸的結構。對較大體積的部位,需要鉆孔穿過鋸繩,在切割過程中鋸繩需澆水冷卻。

國際上,金剛石繩鋸切割早已取代傳統的火焰切割和爆破作業。金剛石繩鋸摒棄了傳統切割技術的缺點,為切割技術帶來了一場深刻的技術革命。應用金剛石繩鋸開采石材在國外已經有30多年的歷史了,早期繩鋸只用于切割軟質石材,在世界范圍內繩鋸開采大理石礦山的工藝已十分成熟。目前繩鋸可廣泛應用于花崗巖、砂巖等各種硬度石材開采,產品質量越來越高、成本越來越低,在世界范圍內已成為趨勢。近幾年,繩鋸基本實現了國產化。繩鋸的切割不受建筑物大小的限制,可任意方向切割,如橫向、豎向、對角線方向等,擺脫了傳統施工中的振動、噪音、灰塵及其他環境問題,縮短了工期,也可遠距離控制進行水下切割。其他優勢包括鋸縫小,不會造成浪費;切面非常平整且不會對剩余部分造成內傷;一般采用先進的自控變頻技術,全自動切割控制,操作簡便。

橋梁拆除順序為先拆除上橫梁,再拆除主塔,最后拆除下橫梁，均采用金剛石繩鋸靜力切割工藝；上橫梁拆除時利用型鋼作為懸吊主梁，卷揚機、滑輪組合垂直下放方式拆除上橫梁，切割過程中，保證懸吊體系完全兜掛住上橫梁；主塔拆除時施工平臺采取無支撐型鋼平臺，金剛石繩鋸切割分塊后，采用汽車吊吊裝、拆除；下橫梁拆除時，先在“L”形切割面縱、橫、豎向鉆孔,并使鉆孔相通相連，然后再進行金剛石繩鋸靜力切割工藝。

橋梁切割拆除優點：

 

1、自制跨中配重法、橋面板拆除使用吊車以及運板臺車相配合，極大的保證了拆除過程的安全，大幅度地縮短了施工工期，節約了大量的人工、材料、機械費用。

 

2、橋面鋪裝層和相對應橋面板整塊切割、拆除，減少一道拆除工序，且全橋應力可控，同時縮減工期，操作也簡單。

 

3、主纜拆除采取分股梳理、釋放一端錨固端約束后，利用剩余主纜懸掛、貓道為操作平臺，原地割斷、拆除。本拆除方法相對于整股牽引、拆除的方法簡單、快捷、安全可控。

 

4、橋面板切割、主塔拆除采用金剛石繩鋸靜力切割工藝，設備簡單、安全、需要極少勞動力，切割混凝土塊表面光滑、感官效應好、無揚塵噪音，大大縮短混凝土拆除工期、且非常環保。

 

5、大跨徑公路懸索橋施工工藝勞動力投入少，不需要特大型的機械設備，安全風險可控且非常環保。

 

該拆除施工方法適用于類似纜索支撐類橋梁拆除施工(懸索、斜拉橋梁)，橋梁部分結構仍需繼續投入使用，環保要求嚴格的情況下的橋梁拆除工程。環保、經濟效益明顯，對于其它建筑物的施工也有借鑒價值。