淺析高速公路橋梁支架如何拆除
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:華盛康達
時間:2018-09-27 09:56
1 引言
高速公路支架拆除過程中要保證公路的正常使用,否則會給人民大眾帶來很多的不方便,而且高速公路支架的拆除還關系到施工人員的生命安全問題,所以橋梁支架的拆除方案的選擇是非常關鍵的。現今,我國還沒有專門的規范以及豐富的經驗可以參考,尤其是在保通工程中架空支架的拆除方案還不夠完善,嚴重缺乏工程的實踐經驗。橋梁支架在拆除過程中影響的因素很復雜,要保證工作人員的人身安全是第一位,但是這個難度很大。施工進行時,為了保證不出現坍塌的事故,管理人員要認真做好安全監控工作以及施工方案,以免造成施工人員的傷亡和財產損失。本文主要結合 高速公路橋梁支架拆除的項目,在確保 高速公路能夠正常使用的條件下而且不影響施工項目的工期的前提下,來研究橋梁支架拆除的最優方案。
2 支架拆除過程的安全措施
2.1高速公路的保通方案
在保證高速公路上的車輛正常通行的情況下,才可以進行橋梁支架拆除工程項目施工。在拆除高速公路的兩條慢車道上的支架以及混凝土防撞墻和公路鋼桁梁時,根據原施工保通方案保證保證高速公路的正常通行。在拆除 高速公路中央分隔帶上的混凝土防撞墻及碗口式支架時,必須提前將 高速公路慢車道上的所有障礙物清理完成,然后用反光錐形筒及相應指示牌在距最近施工點130m的范圍內將通行車輛讓至慢車道通行后才可以開始拆除支架及混凝土防撞墻。為了避免臨時性的交通事故,不論是拆除慢車道上的支架、混凝土,還是中央分隔帶上的支架、混凝土,都必須安排全天保通人員值班。
2.2橋梁支架拆除的時間安排
高速公路的車流量比較大,工程項目施工時存在的安全隱患比較多,一般情況下,白天的車流量要比夜間的大,所以,在工程項目施工的時間安排上不好選擇,經過各方面的研究,保證施工人員可以有足夠的時間休息,將施工時間安排在每天凌晨到清晨6點拆除所有的橋梁支架。
2.3工程設備的準備
工程項目施工的主要設備就是一些專用的機械設備,施工方用這些機械設備進行機械拆除,直接把設備與要將建筑物解體的位置連接起來,然后將建筑物破碎,這是一種公害小、環保的拆除方法,在這個過程中,給周圍的環境帶來的噪聲污染比較小,并且可以將整個過程控制在施工范圍內,十分的有效、安全、環保。由于 高速公路上的公路鋼桁梁時交叉布設的,這就需要配備3輛吊車。 高速公路的兩側各一輛50噸的吊車;另外一輛25噸的吊車用于吊裝防撞墻,這樣就置于四個線橋四幅橋的橋上供使用;還有用5輛拖板車運離拆下來的支架;輪軸18套;5噸的千斤頂5臺;1輛工程急救車;2臺空壓機用于鑿開鋼筋混凝土。
2.4施工人員安全措施
施工人員的安全措施是最重要也是最基礎的保障和施工前提。安全措施的防護要嚴格按照規定科學的、有效的、合理的來進行組織,嚴禁施工事故的發生。工人在施工時一定要戴好自己的安全帽,參加拆除支架的施工人員必須系好安全繩,和施工牌等。由于大部分的時間是在黑夜中進行,為了避免發生意外事故,這就需要施工方要提供足夠的照明。值班人員要實施輪班制。公路上的車輛要經過保通人員的同意才能橫穿 高速公路。
3 高速公路支架拆除的方案
根據橋梁的圖紙中的平面布置與高速公路的實際地形,橋梁支架的拆除要把木材的頂端垃圾清除,只有將垃圾清掃干凈才可以將其他的設備拆除,然后是將高速公路上的鋼桁梁拆除,最后再將支架、鋼筋混凝土防撞墻拆除。具體的橋梁支架拆除過程如下:
首先清除木材頂端的建筑垃圾。在不影響 高速正常通行的條件下,才能進行垃圾的清掃。白天 高速的車流量比較大,所以,清掃垃圾的時間選擇在凌晨。
接著是將 高速公路上的鋼桁梁上的木材拆除。在這個過程中,為了加快施工的進度,節省時間,需要按照高速公路的行車方向進行施工,這樣有利于相關的管理人員判斷高速公路上行車的狀況,還保證了車輛的正常行駛。
然后是高速公路的鋼桁梁的拆除。 高速的地形因素嚴重影響著拆除方案。有兩種措施:用輪軸將不能用吊車直接起吊的公路鋼桁梁移到四幅橋的縫隙間,然后再用吊車起吊完成拆除工作;將吊車分別布設在四段線橋面上,在空隙范圍內將所有能用吊車吊起的公路鋼桁吊起完成拆除工作。為了不給現澆梁體受到損傷,施工拆除過程中一定要安排4個人將每一片公路鋼桁梁保持平穩,讓鋼桁梁慢慢的被調開。
最后是拆除碗扣式支架和鋼筋混凝土防撞墻。因為碗扣式支架和混凝土防撞墻占用 高速公路兩條慢車道和中央分隔帶,所以必須先拆除兩條慢車道上的碗扣式支架及混凝土防撞墻,等到將兩條慢車道上的碗扣式支架和鋼筋混凝土防撞墻拆除并清除完成后,將 高速公路上通行車輛分別讓至兩條慢車道通行,再開始進行拆除中央分隔帶的碗扣式支架和鋼筋混凝土防撞墻。為了增加運輸的空間和避免事故的發生,在拆除的支架、混凝土和建筑垃圾時,必須邊拆除邊將拆下來的建筑部件運離 高速公路。支架的拆除必須安排6輛翻斗車跟隨清運;在拆除混凝土防撞墻之前,必須先根據設計圖紙提供的單元(縱向是每1.5m為一個單元)尺寸用空壓機將鋼筋混凝土鑿開,然后將連接鋼筋用氧割或電焊機吹斷使整體的防撞墻按工程設計人員的設計尺寸分離開,等到中央分隔帶所有的防撞墻都分離開后再安排6輛翻斗車和l輛25t吊車將其吊裝并運離 高速公路。
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