合肥橋梁拆除繩鋸切割施工公司
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:華盛康達
時間:2018-11-24 11:16
合肥橋梁拆除繩鋸切割拆除公司、專注于建筑物加固、改造、橋梁切割的專業性公司,專業從事混凝土結構改造與加固的特種工程。公司堅持科技創新,不斷完善充實。公司擁有高素質的工程技術人員,施工操作人員,培訓上崗,對繩鋸切割技術、墻鋸切割技術、混凝土無損靜立切割技術以及無損切割技術等多種切割維護技術及施工工藝均熟練掌握。公司管理體系健全,分工明確,責任分明,可確保為業主提供規范可靠的服務,是北京最具實力的混凝土結構切割改造加固企業之一。主要經營范圍: 橋梁隧道及市政工程切割工程 工業與民用建筑加固改建維護 混凝土結構切割、拆除。
橋梁繩鋸切割拆除:1、工程概況
某高速公路改建工程拆除的橋梁全長928米,上跨廬州大道橋三跨為預應力現澆箱梁,其余均為簡支空心板梁。現澆箱梁中跨下構為獨立墩支撐,跨徑27.9m,預制空心板梁最大跨徑長16m,橋面鋪裝為瀝青混凝土,基礎為摩擦樁。橋梁拆除為半幅雙向通行、半幅封閉施工的方式,兩幅凈間距1m(翼緣板之間的距離)。
2、梁板拆除方法
(1)現澆箱梁采用機械停放地面進行縱向破碎拆除。先采用繩鋸橫向切割內側翼緣板及護欄,并采用液壓破碎錘進行破除。然后由3臺液壓破碎錘對現澆段箱梁從外向內推進式破除,順序從大樁號至小樁號逐跨進行,如圖1所示。期間派專人指揮破碎錘,避免同步施工引起共振。在工作區附近安排專人對梁體標記并觀測。施工到南半幅梁體邊緣時,緩慢進行,使砼塊均勻下落,防止破碎錘慣性對另半幅的影響。
(2)簡支空心板梁采用機械停放橋面進行橫向拆除。首先采用繩鋸橫向切割內側翼緣板及護欄,并采用液壓破碎錘進行破除。然后由停放橋面的液壓破碎錘破碎一端梁頭(保留中央分隔帶梁體),使梁體自由下落,最后將中央分隔帶處梁體推移至蓋梁中央破除。
3、施工工藝流程
(1)箱梁現澆橋破除
施工準備→安裝中央分隔帶防護屏障→繩鋸橫向切割內側翼緣板及護欄→液壓破碎錘破碎內側翼緣板及護欄→移動中央分隔帶防護屏障至內側翼緣板邊緣→搭設支撐土袋至梁底→由外向內推進式破除梁體→蓋梁破除→墩柱破除→場地清理。
(2)空心板梁橋
施工準備→安裝中央分隔帶防護屏障→繩鋸橫向切割內側護欄→靠近護欄邊搭設安全防護屏障→液壓破碎錘破碎一端梁頭(保留中央分隔帶梁體)→拆除防護屏障→破除中央分隔帶梁體→蓋梁破除→墩柱破除→場地清理。
4、關鍵點安全控制措施
(1)搭設安全防護屏障
采取半幅施工的流水作業模式,先對南半幅進行拆除,拆除期間北半幅保持雙向通行。南半幅橋面及梁體破除所產生的灰塵碎屑,將影響北半幅車輛的正常通行,為了保護北半幅車輛盡量不受南半幅施工的影響,在主體橋梁拆除施工前,預先在作業影響范圍內搭設2m高的安全防護屏障予以遮擋。具體在中央分隔帶南側防撞護欄邊搭設腳手架,并用比護欄頂高2米的鏤空圍擋和密目網隔離,圍擋與腳手架連接牢固,其中空心板梁橋防護屏障隨拆除作業的逐跨推進而前移跟進。
(2)橋下鋪設防護墊層
對于現澆箱梁橋,防護墊層主要有兩個作用,首先箱梁破碎產生的塊體下落時起到緩沖作用,以免塊體崩濺或沖擊影響另半幅下部結構,其次箱梁跨線橋下凈空大,使得停放地面的破碎機有足夠高的作業高度。
拆除現澆部分時,由外向內破碎箱梁,在此之前,在推進的前進方向鋪設2-3m的緩沖墊層(填松土),填土高度內高外低,坡順向外側,可有效預防箱梁塊體溜向另半幅,以利于對面橋梁的保護。如圖4所示。
對于空心板梁橋,防護墊層主要起到梁體下落緩沖和防止梁體撞擊另半幅下部結構的作用,防護墊層為松土,可不設順坡,但要在橋下中分帶設一道1m高的土埂。
合肥橋梁拆除公司 橋梁繩鋸靜力切割工藝、專業專注、
相關閱讀: