混凝土橋墩和基礎切割拆除
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:華盛康達
時間:2018-09-23 14:50
混凝土橋墩和基礎切割拆除、
橋墩基礎是使橋上全部荷載傳至地基的結構部分。基礎工程在整個橋梁工程施工中是比較困難的部位,面且常常需要在水中施T,因而遇到的問題也很復雜在橋跨結構與橋墩、橋臺的支承處所設置的傳力裝置,稱為支座,它不僅要傳還很大的荷載,并且要保證橋跨結構能產生一定的變位。 [1]
路堤與橋臺銜接處,一般還在橋臺兩側設置石砌的錐形護坡,以保證迎水部分路堤邊坡的穩定河流中的水位是變動的,在枯水季節的最低水位稱為低水位: 洪峰季節河流中的最高水稱為高水位,橋梁設計中按規定的設計洪水頻率計算所得的高水位。
橋墩基礎切割拆除、墩柱指的是柱體結構的墩,包括圓柱,方柱,柱頂花瓶式等等,這些都包括在墩的范圍之內,其中還有些墩就不能稱為墩柱了,例如空心薄壁墩,還有一些流線型的不規則的墩等。他們主要是承受上部荷載。有的是接蓋梁承受,有的是直接固結或者直接承受。
1、橋梁的下部結構就是,支撐系統,就是支座一下的部分。墩柱和樁基都是下部結構。橋墩是指水中或者中間跨的支撐系統,橋臺是最兩端的或者依托于岸上的構造。關鍵就是中間是橋墩,兩邊是橋臺;
2、墩柱下一般設置承臺,承臺以下都可以叫基礎(可以在土中或者水中),圖紙中有工程量的統計,會寫出來的。一般基礎分開設計的。
3、梁有預制的還有現澆的,屬于上部結構。聯系梁指的是對于比較寬的橋,在上下游的兩個墩柱之間的橫系梁,成為聯系梁。梁與梁之間設置為加強整體性,可以設置橫隔梁。
橋梁最下部的結構。它直接坐落在巖石或土地基上,其頂端連接橋墩或橋臺,合稱為橋梁下部結構。下部結構包括橋墩、橋臺、和基礎
橋梁下部結構與地基接觸的部分稱為基礎
橋梁下部結構中的橋墩類型:
1)實體橋墩:實體橋墩按裁畫尺寸、橋墩重量的不同可分為實體重力式橋塌和實體薄壁橋城(墻式橋墩。實體橋澈由墩帽、墩身和基礎組成。大跨徑的墩棺厚度一船不小于0.4m,中小跨粱橋也不應小于o.3n1,并沒有50—1MM的槽口。墩帽采用Oo號以上的混凝土,加配構造鋼筋。當橋墩上相鄰兩孔的支座高度不同時,霄加沒溫凝土墊石予以調整,并在墊石內設置鋼筋網。
2)空心橋墩:空心橋墩有兩種形式,一種為上述實體重力型結構,另一種采取薄壁鋼筋混凝土的空格形墩身,四周壁厚只有30cm左右。為了墩壁的菌定,應在適當間距設置豎直隔墻及水平隔扳。空心橋墩墩身立面形狀可分為宜坡式、臺坡式、斜坡式。
混凝土橋墩和基礎切割拆除的施工流程:
橋墩臺身拆除是先墩臺身上下方向每?1m?處破除出主筋,再用鑿巖機鉆孔,待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住,用氣割割斷主筋后,然后人工用風鎬順墩臺身方向每2~3m一段破除出主筋,然后用氣割割斷主筋,將砼塊吊走裝車。整個過程按從上到下的原則依次進行,避免造成安全事故的發生。 耳墻在拆除時,為了保證安全,用鑿巖機在耳墻側面鉆吊裝孔,打出吊裝孔后,穿入鋼絲繩穩住耳墻,然后將耳墻和臺身連接部分用風鎬破除出主筋,再用鑿巖機鉆孔,待形成貫通破裂面再用氣割割斷主筋,將其吊裝上車拉走。 錐坡拆除,人工用撬棍從上到下逐層拆除,拆除后直接裝車運走。
條形基礎的拆除 條形基礎拆除時,必須先將條形基礎采用風鎬破出主筋,然后采用氣割割斷主筋,用吊車先將支撐梁吊出裝車,此橋條形基礎是一次性整體施工,體積比較大,先從條形基礎底破除出與之連接的每個樁基礎主筋,再用鑿巖機鉆孔,待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住,用氣割割斷主筋后,然后人工用風鎬順條形基礎方向每2~3m一段破除出主筋,然后用氣割割斷主筋,將砼塊吊走裝車運走。
相關閱讀: