天津水泥地面切割、水泥路，再切割后的割縫叫做：收縮縫。

 

收縮縫的用途如下，

 

1.降低氣溫對路面的變化。根據熱脹冷縮原理，冬季氣溫較低水泥路會出現收縮。夏季氣溫高路面會出現擴張。不留收縮縫會因路面因熱證或冷縮，導致裂紋。

 

2.降低應力引起的裂紋。水泥在潮濕狀態下是完全沒有間隙的，隨著水泥凝固過程，水分蒸發會因水泥自身應力引起路面斷裂。收縮縫可以加快水泥水分均勻散失，降低水泥自身應力引起的路面裂紋。

 

3.降低路面承載沖擊力。車輪每經過一個割縫，路面收到的壓力波及 引起的變動應力，都會在割縫處均勻失散。提高路面使用壽命。

 

混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’。混凝土凝結硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，并且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命。        因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導混凝土收縮裂縫沿切割縫產生，防止出現隨機裂縫。然后，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進行密封，防止雨水雪水進入路基。所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。

水泥地面切割

樓板切割、墻體切割、路面切割、油漆路切割 柏油路切割 挖溝開槽 承重墻切割、混凝土切割、隧道切割 鋼筋混凝土切割、水泥墻切割、隔斷墻切割、梁柱切割、墻據切割、擋板切割 電梯井切割 臨時支座切割 切割開門、切割破碎、建筑物改造拆除、橋梁切割拆除、高速路改擴建工程、防撞欄切割、臨時支座切割 地鐵支護樁切割、地鐵支撐梁切割、高速路切割、高架橋切割、人行天橋切割等工程的鋼筋混凝土結構切割拆除施工
水泥地面切割流程：
:彈準好水平線。
2：在所需要做水泥找平的地面上，做出若干個點，此若干個點都和墻面的水平線平行。這樣做出來的水泥地面就沒有高低差。
3：水泥、粗砂、瓜子片要有一定的比列，攪拌均勻。
4：在水泥砂漿未徹底干透的情況下，再用水泥、細砂進行收光處理，這點是很重要的，否則地面很容易返砂。
5：收光處理后，涼干，上面可行人的情況下，鋪上草席（濕潮）。
6：定期再進行灑水保養。