西安鐵路橋梁靜力切割拆除
來源:北京華盛康達專業建筑拆除加固
編輯:華盛康達
時間:2018-11-07 20:49
西安鐵路橋梁靜力切割拆除、高速公路改擴建工程中跨越省道、鐵路的橋梁,對比分析人工拆除、機械拆除、金剛石繩鋸機切割拆除等拆除工藝,結合工程實際情況,最終采用金剛石繩鋸機切割拆除工藝對舊橋進行拆除。制定詳細的梁板拆除方案,并分析金剛石繩鋸機切割拆除工藝的優點,實踐表明,金剛石繩鋸機切割拆除工藝具有良好的經濟效益和安全效益,
工程為高架橋體拆除工程,混凝土橋為2跨現澆混凝土箱梁結構,由于是高速公路跨線橋,交通及施工安全等要求較高,故此,跨線主橋的支撐防護搭建至為重要,為避免影響正常的行車安全,高架主橋的主橋采用6柱鋼管支撐組,為確保支撐的穩定性,同時采用12#槽鋼及7#角鋼把支撐與原橋混凝土柱或梁臨時連接牢固,因為現場交通流量大,采用切割的方法進行拆除,因橋的構造較為簡單,但跨度和自重較大,故此,拆卸的方法均采用切半留半的方法拆除,考慮到橋的特性及拆卸吊裝重量的限制,橋梁必須分段分塊切割后采用吊車分段吊裝拆卸(切半留半的切割方法), 切半留半的切割方法就是切割時并不馬上把梁或板切斷,而是只切一半,剩下的一半用吊車吊緊后才進行切斷,目的是為確保切割后起吊的安全性,同時也可以節省一部分的吊裝臺班費,為防止因吊車施工的碰撞與梁體傾覆而出
施工現場位于深圳市水官高速沙灣出入口路段上,交通較為繁忙,故此必須合理設計防護和細心編制施工計劃,盡量減少對過往交通的影響.
橋上現有路燈、電線電纜、交通標志牌等,施工前均須聯系有關部門拆除或做好相應的配合措施。
工程開工前,本公司將集中項目部有關技術人員仔細審閱圖紙,將不清或不明的問題匯總后
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